{"id":1305,"date":"2012-10-04T15:53:19","date_gmt":"2012-10-04T13:53:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hyperpac.de\/?p=1305"},"modified":"2013-04-23T16:08:33","modified_gmt":"2013-04-23T14:08:33","slug":"adac-motorwelt-092012-der-gute-und-der-bose-autofahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hyperpac.de\/?p=1305","title":{"rendered":"ADAC Motorwelt 09\/2012 – Der gute und der b\u00f6se Autofahrer"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>(only in german – sorry)<\/em><\/p>\n

Ein Leserbrief von mir an die ADAC Motorwelt Redaktion zum Bericht “Tatort Auto” in Ausgabe 09\/2012.<\/p>\n

—<\/p>\n

Sehr geehrter ADAC,<\/em><\/p>\n

mit Ihrem Artikel “Tatort Auto” in der Motorwelt Ausgabe 09\/2012 hat sich Ihre Berichterstattung erfolgreich auf das Niveau der Bild Zeitung herabgelassen. Herzlichen Gl\u00fcckwunsch dazu !<\/em><\/p>\n

Ich kann gar nicht glauben, dass Sie offensichtlich der Ansicht sind, Ihre rund 18 Mio. Mitglieder lassen sich tats\u00e4chlich in eine so simple und falsche Unterteilung pressen: die B\u00f6sen, also Dr\u00e4ngler, N\u00f6tiger und Lichthuper und die Guten, also regelkonforme, STVO-treue Autofahrer. Ein klassisches schwarz\/wei\u00df Denken. Eigentlich geht man davon aus das heutzutage – abgesehen von den oben angesprochenen Boulevardmedien – ein an sich seri\u00f6ser Verein wie der ADAC ein wesentlich differenziertes Bild der heutigen Autofahrer hat und dieses auch entsprechend nach au\u00dfen hin vertritt. Mich w\u00fcrde sehr interessieren, an welcher Stelle sich denn bei Ihnen die Mittelspurfahrer, Spurwechsler ohne Blinken, mit 110km\/h auf der dritten Spur ohne Geschwindigkeitsbegrenzung \u00fcberholenden Autofahrer wiederfinden ? Sind die jetzt gut, oder b\u00f6se ? Nach Ihrer bisherigen Definition sind sie gut – denn sie dr\u00e4ngeln, n\u00f6tigen oder Licht-hupen ja nicht. Und was ist eigentlich mit den Autofahrern, die auf der Autobahn mehr telefonieren als fahren, deren Gedanken irgendwo sind, aber nicht auf der Stra\u00dfe, oder die den R\u00fcckspiegel ungef\u00e4hr so h\u00e4ufig benutzen wie der Papst ein Kondom ? Auch gut, oder nicht vielleicht doch auch ein bisschen b\u00f6se ?<\/em><\/p>\n

Dabei ist es keinesfalls so, dass das Problem, welches sie in Ihrem Artikel thematisieren, nicht existiert. Aber das Problem wird weder durch eine Unterteilung der autofahrenden Bev\u00f6lkerung in gut und b\u00f6se noch durch drakonische Strafen gel\u00f6st. Vielmehr liegen die Ursachen f\u00fcr das von Ihnen angesprochene Verhalten in einer stetigen Zunnahme des Stra\u00dfenverkehrs, sowohl auf Seiten der PKW, aber insbesondere auch auf Seiten der LKW. Und in der Unkonzentriertheit vieler Verkehrsteilnehmer. Heutzutage ist Autofahren keine Sache die man mal eben fix nebenbei machen kann, sondern es ist eine T\u00e4tigkeit die volle Konzentration und 100%ige Anwesenheit erfordert. Nicht zuletzt k\u00f6nnten auch regelm\u00e4ssige (verpflichtende) Aufbaukurse zu einer deutlichen Entspannung im Stra\u00dfenverkehr f\u00fchren, in denen nicht nur die Verkehrsregeln wiederholt und auf den neusten Stand gebracht werden (die \u00e4ndern sich schliesslich auch hin und wieder mal), sondern auch gezielt Hinweise und Tipps zu bestimmten Verkehrssituationen gegeben werden (“Wie fahre ich richtig auf einer vollen 3-spurigen Autobahn ? Wie \u00fcberhole ich richtig und sicher ?).<\/em><\/p>\n

Ganz besonders l\u00e4cherlich fand ich Ihre Marken\u00fcbersicht – mit welcher Marke wird am mei\u00dften gedr\u00e4ngelt. Gro\u00dfartig, wirklich. Nicht. Schon mal dar\u00fcber nachgedacht, dass man sich grunds\u00e4tzlich mit jedem x-beliebigen Auto regelwidrig verhalten kann ? Schliesslich entscheidet ja der Mensch \u00fcber die Aktion und den Fahrstil, nicht das Auto.<\/em><\/p>\n

Mit freundlichen Gr\u00fc\u00dfen<\/em><\/p>\n

Sebastian Becker<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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