{"id":1883,"date":"2013-11-28T00:50:40","date_gmt":"2013-11-27T23:50:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hyperpac.de\/?p=1883"},"modified":"2013-11-28T00:51:49","modified_gmt":"2013-11-27T23:51:49","slug":"160-minuten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hyperpac.de\/?p=1883","title":{"rendered":"160 Minuten…"},"content":{"rendered":"

(only in german – sorry)<\/em><\/p>\n

Tja liebe Bahn – ich muss zugeben, ich h\u00e4tte nicht gedacht das du erst nach meinem Bahncard 100 Abenteuer <\/a>einen neuen Versp\u00e4tungsrekord aufstellst. Aber mal ganz ehrlich – 160 Minuten sind schon ein starkes St\u00fcck. Und das zudem mitten in der Nacht. Klar – der City Night Line hat immer mal ordentliche Versp\u00e4tungen, nur holt er die zumei\u00dft wieder auf, da in seiner normalen Fahrzeit ewige Aufenthalte an Bahnh\u00f6fen eingeplant sind.<\/p>\n

Ganz besonders interessant fand ich die Begr\u00fcndung: Bauarbeiten. Da stelle ich mir zwangsl\u00e4ufig die Frage, ob es bei der Bahn tats\u00e4chlich ungeplante Bauarbeiten gibt ? Ich habe zwar keine Ahnung vom Bauhandwerk, aber in den letzten Jahren konnte ich durch aufmerksames Beobachten feststellen, dass bei Bauarbeiten der Bahn immer eine ganze Menge Leute involviert sind. Da w\u00e4ren die Posten zur Streckensicherung, die Bau\u00fcberwacher, die tats\u00e4chlichen Bauarbeiter und so weiter. Weiterhin habe ich bei nahezu jeder Bahnbaustelle schwere Technik gesehen. Schienenbagger, seltsame Gleis- und \/ oder Schotterverlegemaschinen, teilweise Gleise, ganze Weichen und vieles mehr. Worauf m\u00f6chte ich hinaus ? Richtig – ich glaube nicht daran, dass es bei der Bahn ungeplante Bauarbeiten gibt. Dieser Annahme folgend frage ich mich weiterhin, ob es dann wirklich nicht m\u00f6glich ist, die Fahrg\u00e4ste rechtzeitig dar\u00fcber zu informieren, dass es zu Verz\u00f6gerungen von bis zu 160 Minuten kommen kann.<\/p>\n

Warum das gut w\u00e4re ? Nun ganz einfach. In meinem Falle waren die 160 Minuten Versp\u00e4tung leider 100 Minuten zuviel. 60 Minuten Versp\u00e4tung hatte ich als Puffer eingeplant. Aber fast das Dreifache ? Nein. Und so kam es, dass ich mir in einer kalten Dienstagnacht um 0:15 Uhr (denn genau zu diesem Zeitpunkt tauchte die Versp\u00e4tung erstmals im DB Navigator auf (Abfahrt w\u00e4re um 01:21 Uhr gewesen)) Gedanken machen musste, wo ich denn jetzt ein Auto herbekomme und ob ich \u00fcberhaupt noch wach genug bin, um selbiges zu pilotieren. Gl\u00fccklicherweise fand ich auf beide Fragen eine positive Antwort, so dass ich knapp 1 Stunde sp\u00e4ter im Auto sa\u00df und die leeren deutschen Autobahnen befuhr. Nat\u00fcrlich bewaffnet mit reichlich Kaffee. Das Ganze f\u00fchrte in letzter Konsequenz zu einem 18 Stunden (Arbeits-)tag und dem altbekannten Gef\u00fchl, dass der Bahn ihre Fahrg\u00e4ste absolut und vollkommen egal sind.<\/p>\n

—<\/p>\n

Nachtrag:<\/p>\n

Ebenfalls sehr unsch\u00f6n . Im DB Navigator stand zun\u00e4chst eine Versp\u00e4tung von 20 Minuten, aus der dann 60, 120, 140 und schliesslich knappe 20 Minuten vor Abfahrt des Zuges 160 Minuten wurden. Tut das wirklich Not ? Wie w\u00e4re es, einfach mal von “best case” Anzeige auf “worst case” umzuschalten ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(only in german – sorry) Tja liebe Bahn – ich muss zugeben, ich h\u00e4tte nicht gedacht das du erst nach meinem Bahncard 100 Abenteuer einen neuen Versp\u00e4tungsrekord aufstellst. Aber mal ganz ehrlich – 160 Minuten sind schon ein starkes St\u00fcck. Und das zudem mitten in der Nacht. Klar – der City Night Line hat immer … Continue reading 160 Minuten…<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,842],"tags":[654,664,892,927,46,662,928],"class_list":["post-1883","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-annoying_spam_privacy","category-bahn-2","tag-bahn","tag-bahncard-100","tag-bauarbeiten","tag-city-night-line","tag-deutsche-bahn","tag-verspatung","tag-worst-case"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hyperpac.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hyperpac.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hyperpac.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hyperpac.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hyperpac.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1883"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.hyperpac.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1885,"href":"https:\/\/www.hyperpac.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1883\/revisions\/1885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hyperpac.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hyperpac.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hyperpac.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}