Eine Fahrradtour auf der neuen ICE Schnellfahrstrecke Ilmenau – Arnstadt – Erfurt – Teil 2

(only in german – sorry)

Knappe 5 Jahre hat es gedauert, bis ich endlich den zweiten Teil meiner Fahrradtour auf der neuen ICE Schnellfahrstrecke machen konnte (zum ersten Teil geht es hier: http://www.hyperpac.de/?p=1662). W├Ąhrend ich beim letzten Mal von Ilmenau (Langewiesen) bis nach Arnstadt gefahren bin, habe ich diesmal den Teil Erfurt Hauptbahnhof bis Arnstadt in Angriff genommen (siehe Karte).

Und in den vergangenen 5 Jahren hat sich einiges getan. An der gesamten ICE Strecke wird heftig gebaut, schliesslich soll bereits im Jahr 2015 der Testbetrieb und ein Jahr sp├Ąter der Regelbetrieb starten. Auf einem gro├čen Teil der Strecke sind bereits die Betonfundamente f├╝r den Gleisk├Ârper angebracht auf dem es sich – trotz kleinerer Spalten – hervorragend fahren l├Ąsst. An einigen Stellen liegen auch schon Gleise, die behindern aber beim Fahren nicht. Als Einstiegspunkt habe ich den Abzweig der bisherigen von der neuen ICE Strecke gew├Ąhlt, kurz vor Erfurt Bischleben. Die dort neu gebaute Eisenbahnbr├╝cke in der Farbe blau (weithin sichtbar) ist ein idealer Ausgangspunkt. Startet man also ab hier Richtung S├╝den (Arnstadt / Ilmenau), erlebt man nur wenige hundert Meter sp├Ąter das erste, kleine Abenteuer. Ein ca. 300-400m langer Tunnel der nur darauf wartet, durchfahren zu werden. Lustigerweise habe ich ungef├Ąhr in der H├Ąlfte des Tunnels einen anderen Fahrradfahrer getroffen der mir entgegenkam. Verr├╝ckt.

Danach geht es erstmal l├Ąngere Zeit gerade aus, bevor die erste (leider immer noch) blockierte Br├╝cke auf einen wartet. Hier hei├čt es zum ersten Mal Taldurchquerung inkl. Fluss. Der Fluss war dann auch doch etwas tiefer als erwartet. Wer also nicht nass werden will, sollte sich schon mal eine Alternativroute ausdenken. Aufgrund der zahlreichen Baustelleneinfahrten kommt an an vielen Stellen wieder auf die Route zur├╝ck.

Unten findet ihr noch ein paar Bilder der Tour !


Bike Trail Part 2 / Fahrradtour Teil 2 auf einer gr├Â├čeren Karte anzeigen

Hier noch einige Bilder von der Tour:

 

Eine Fahrradtour auf der neuen ICE Schnellfahrstrecke Ilmenau – Arnstadt – Erfurt – Teil 1

(this is the german translation of this article – http://www.hyperpac.de/?p=18)

Vor knapp 5 Jahren, im Juli 2008, habe ich eine Fahrradtour auf einem Teil der zuk├╝nftigen ICE Schnellfahrstrecke VDE 8.1 unternommen. Die Tour f├╝hrte mich damals von Ilmenau bis nach Arnstadt – zu einer Zeit, als die komplette Bahntrasse im tiefen Schlaf verweilte. Vor wenigen Tagen habe ich es endlich geschafft (jaja, ich habe 5 Jahre daf├╝r gebraucht) den zweiten Teil der Route zu bereisen. Diesmal von Erfurt Hbf bis nach Arnstadt. Aus diesem Grunde habe ich mich entschieden, den alten Artikel aus dem Jahre 2008 ins Deutsche zu ├╝bersetzen (keine Ahnung warum ich das damals auf englisch geschrieben habe) und ein paar kleine Editierungen vorzunehmen. In wenigen Tagen folgt dann auch der Bericht vom zweiten Teil der Tour. Viel Spa├č beim Lesen !

Erstmals ver├Âffentlicht am 11.09.2008:

Die Deutsche Bahn AG baut momentan an einer neuen ICE Strecke von Erfurt nach N├╝rnberg. Wenn die Strecke im Jahr 2017 fertig gestellt ist, wird sich die Reisezeit zwischen Berlin und M├╝nchen auf etwas unter 4 Stunden verk├╝rzen. Momentan dauert es ungef├Ąhr 8 Stunden. Das Projekt wurde im Jahr 1996 gestartet, 1999 unterbrochen und erst 2002 fortgef├╝hrt.

Mehr Informationen zur Strecke gibt es bei Wikipedia:

http://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_N%C3%BCrnberg%E2%80%93Erfurt

Die Strecke passiert Ilmenau im Osten und ist bis Erfurt fast fertiggestellt. Es fehlen nur noch der Oberbau, Fundamente und Gleise. Ein paar Kilometer s├╝dlich von Ilmenau – in dem kleinen Ort Langewiesen – endet die Strecke momentan. Dort wird eine riesige Br├╝ckenkonstruktion das Tal ├╝berspannen, die sich momentan allerdings noch im Bau befindet.

Ich habe die Baustelle viele Male besucht und dabei ist mir die Idee gekommen, dass es eine hervorragende Route f├╝r eine Fahrradtour w├Ąre. Ich habe einige Abschnitte mit meinem Fahrrad getestet und kam zu der Erkenntnis, dass eine Tour von Ilmenau (Langewiesen) bis Erfurt eine gute Vorbereitung braucht. Nahezu alle Br├╝cken und Tunnel sind blockiert, so dass man entweder durchs Tal oder ├╝ber den jeweiligen Berg fahren muss. Klingt anstrengend – und das ist es auch – doch das viel gr├Â├čere Problem ist, dass es keine direkten Wege durch die T├Ąler bzw. ├╝ber die Berge gibt. Bei meinen Testfahrten habe ich mich mehrmals verfahren und damit war klar, dass es ohne eine Karte nicht gehen wird. Ich habe mich schliesslich dazu entschlossen, mir mit Hilfe von Google Earth einen Gesamt├╝berblick zu verschaffen. Das hat sich auch als notwendig herausgestellt. Au├čerdem habe ich mir eine Garmin Forerunner 205 GPS Uhr besorgt, mit deren Hilfe ich die Tour nachverfolgen konnte. Das Ergebnis seht ihr auf der Google Earth Karte unten.

Die Strecke selbst ist eine Kombination aus groben und etwas feinerem Schotter. Die Fahrt auf Ersterem war am Anfang etwas schwierig und erforderte eine ordentliche Stabilit├Ąt am Lenker. Auf Zweiterem war die Fahrt dann wesentlich komfortabler, allerdings auch bedeutend langsamer.

Ich war hoch motiviert als ich die Tour an einem sonnigen Tag Ende Juli startete. Allerdings hatte ich eine Sache untersch├Ątzt – das Wetter. Mit knapp 35 Grad war es viel zu hei├č f├╝r eine Tour wie diese. Normalerweise mag ich Radfahren wenn es hei├č ist, aber das Hoch und Runter ├╝ber Berge und durch T├Ąler zehrte an meinen Kr├Ąften. Daher hatte ich keine andere Wahl, als die Tour in 2 Teile zu teilen. Und so verlie├č ich die Strecke in der N├Ąhe von Arnstadt und fuhr mit dem Zug zur├╝ck nach Ilmenau.

Mein Fazit vom ersten Teil der Tour ist ein wenig gespalten. Auf der einen Seite war es eine richtig anstrengende, aber nach dem dritten Umweg durch ein Tal um eine blockierte Br├╝cke zu umfahren, auch demotivierende Tour.┬á Auf der anderen Seite war es ein sehr sch├Âner Moment, den herrlichen Ausblick ├╝ber das Flachland um Arnstadt und Erfurt genie├čen zu k├Ânnen, nachdem ich den letzten blockierten Tunnel mittels Umweg ├╝ber den Berg ├╝berwunden hatte.

Hoffentlich schaffe ich es, den zweiten Teil der Tour zu fahren bevor der Winter kommt.

Das war mein Ausgangspunkt in Richtung Erfurt:


30082008 auf einer gr├Â├čeren Karte anzeigen

>>> Link zur kompletten Google Karte

bike trail pic 1

Startpunkt in Langewiesen. Auf dem Bild ist die Baustelle f├╝r die Br├╝cke zu sehen.

bike trail pic 1

Und hier der Blick in die andere Richtung vom Startpunkt Langewiesen.

bike trail pic 1

Eine blockierte Br├╝cke in der N├Ąhe von W├╝mbach. Es war die H├Âchste auf der Tour, also auch das gr├Â├čte Tal was es zu durchfahren galt.

bike trail pic 1

Ein Blick zur├╝ck auf die eine blockierte Br├╝cke. Nach 12 Jahren Bauzeit erobert die Natur langsam die Strecke zur├╝ck.

bike trail pic 1

Ein Ausblick von der Spitze des ersten blockierten Tunnel. Auf der rechten Seite sieht man die Autobahn A71. Am Horizont wartet schon der n├Ąchste blockierte Tunnel.

bike trail pic 1

Autos und Z├╝ge friedlich vereint. Aber wo sind nur die Z├╝ge ? Die 2 R├Âhren links sind f├╝r die Autobahn A71, die R├Âhre rechts ist leer, blockiert und verlassen.

bike trail pic 1

Und das ist der Ausblick zum Verlieben. Man hat den letzten blockierten Tunnel hinter sich gebracht und von hier an f├╝hrt die Tour direkt ins Flachland von Arnstadt bis Erfurt.

bike trail pic 1

Mit dieser Garmin GPS Uhr konnte ich die Route nachverfolgen. Sie hat noch einige Zusatzfunktionen f├╝r regelm├Ąssiges Training.

bike trail on the future ICE track – part 1

The Deutsche Bahn AG ist currently constructing a new ICE track from Erfurt to Nuernberg. When it┬┤s finished in 2017 it will reduce the total traveling time from Berlin to Munich to something around 4 hours. Right now you need approximately 8 hours. The project started in 1996, got interrupted in 1999 and was continued in 2002.

Read more about the track at Wikipedia (only in German) :

http://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_N%C3%BCrnberg%E2%80%93Erfurt

The track passes Ilmenau in the east and is nearly finished up to Erfurt – only the rails are missing. Some kilometers south of Ilmenau, in the small village Langewiesen the track ends. From there a big bridge will push the track forwards which is currently under construction.

I visited the construction site several times and got the idea, that it would be a great route for a bike trip. I tested some parts of the track with my bike and came to the conclusion that a trip on the whole track from Ilmenau (Langewiesen) to Erfurt needs some good preparation. Nearly all of the bridges are blocked (and I mean really blocked) so you have to go through the valleys and all the tunnels are blocked too, so you have to go over the top. Sounds exhausting (and it is) but the bigger problem is, that there are no direct paths leading through the valleys or over the tops. I lost the way more than once when I looked for alternatives. So I decided to use Google Earth to have an all-time overview. It proved as a good and necessary idea. Besides that I┬áused my Garmin Forerunner 205 GPS watch to┬átrace my trail – you can see the route┬áin Google Earth below.

The track is covered by a combination of rough gravel and more capillary gravel. Riding on the first is sometimes a little bit tough and you really need to have a good hold on the steering, the second is much more comfortable although you are much faster on the rough gravel.

I felt pretty much motivated when starting the┬átrip on a sunny day in late July. But I underestimated one thing – the weather. With nearly 35 degress it was way to hot for a trail like this.┬áNormally I like riding when it┬┤s that hot but the up and down through the valleys and┬áover the tops┬áconsumed more of my power than I expected.┬áThere was no alternative┬áapart from splitting the route in 2 parts. So I left the┬átrack next to Arnstadt and used the train back┬áto Ilmenau.

My conclusion to the first part is a little bit divided. On one hand it was a damn hard and – especially after the third detour through a valley to get across a blocked bridge – demotivating trip. But on the other hand it was a great moment standing on the top after the last blocked tunnel and having a great view over the lowlands towards Arnstadt and Erfurt, knowing that the most hazardous part lies behind me.

Hopefully I┬┤ll have the chance to ride the 2nd part before the winter comes.

From this point I started my trail with direction to Erfurt :

30082008 auf einer gr├Â├čeren Karte anzeigen

>>> Link to the complete map in Google

bike trail pic 1

Entry point in Langewiesen. The picture shows the construction site for the bridge.

bike trail pic 1

And the view in the different direction, still at the entry point in Langewiesen. That┬┤s the first view you┬┤ll get when you start your trail.

bike trail pic 1

A (blocked) bridge next to W├╝mbach, the highest on the whole trail, so the largest valley to cross.

bike trail pic 1

Looking back on the last blocked bridge, with nature taking back its original ground. No wonder, 12 years after the construction of the track started.

bike trail pic 1

A view from the top of the first blocked tunnel. On the right you can see the Autobahn A71. At the horizon the next blocked tunnel is waiting for you.

bike trail pic 1

Cars and trains altogether. But where the hack are the trains ? The 2 tubes on the left side are for the cars on the Autobahn A71, the right tube is empty, blocked and forsaken.

bike trail pic 1

And that┬┤s the view you┬┤ll love. It┬┤s after the last blocked tunnel (on the first part of the track) and leads you straight into the lowlands from Arnstadt up to Erfurt.

bike trail pic 1

With this device I traced the route via GPS. It has many additional features for training.